Tarde o temprano, todo lo viejo vuelve a ser nuevo.<\/p>\n
Puede que la tecnolog\u00eda se encuentre en ese punto, en el que productos y servicios supuestamente revolucionarios<\/a> se parezcan cada vez m\u00e1s a las ofertas a las que se supon\u00eda que iban a superar.<\/p>\n Un ejemplo de esto ser\u00edan las plataformas de streaming<\/strong>.<\/p>\n En busca de una mayor rentabilidad, Netflix, Disney y otras distribuidoras han ido subiendo sus precios<\/a>. Los distintos paquetes que ofertan son ahora igual de molestos y confusos como lo fue en su d\u00eda la televisi\u00f3n de pago y b\u00e1sicamente cuestan lo mismo. De alguna manera, el usuario ha acabado pagando por ver anuncios<\/a>. \u00bfC\u00f3mo es eso posible?<\/p>\n En Estados Unidos, Amazon Prime Video<\/strong> cuesta 9 d\u00f3lares al mes y no tiene anuncios. Salvo cuando hay f\u00fatbol americano los jueves por la noche<\/a>, entonces hay montones de anuncios. Seg\u00fan el Wall Street Journal<\/em><\/a>, Amazon ya estudia la posibilidad de ofertar una versi\u00f3n de Prime Video con publicidad y con toda probabilidad el precio de la misma no ser\u00e1 gratis<\/a>.<\/p>\n Paramount+, la plataforma de streaming que incluye Showtime<\/a>, cuesta 12 d\u00f3lares al mes en Estados Unidos<\/strong>. El contenido que se emite en directo contiene publicidad y algunos otros programas incluyen \u00abbreves interrupciones promocionales\u00bb, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda<\/a>. Traducci\u00f3n: m\u00e1s anuncios.<\/p>\n Se supon\u00eda que el streaming iba a ser mejor y m\u00e1s barato que la televisi\u00f3n por cable, pero ya nadie puede asegurar que sea as\u00ed. En mi caso, esta temporada de la NFL voy a hacer lo que he hecho en a\u00f1os anteriores y voy a grabar los partidos de la televisi\u00f3n tradicional utilizando un dispositivo TiVo<\/a>. As\u00ed voy a poder disfrutar de horas de contenido gratis y sin anuncios. El streaming no puede igualar eso.<\/p>\n En EEUU todav\u00eda puedes disfrutar de contenido sin anuncios, pero el coste es tan elevado y la oferta es tan compleja que se est\u00e1 volviendo igual de mala que la tele por cable, cuando se supon\u00eda que la tecnolog\u00eda iba a revolucionar la forma en la que se consum\u00eda contenido audiovisual.<\/p>\n El Financial Times<\/em><\/a> informaba recientemente de que estar suscrito a los principales servicios de streaming le costar\u00eda a un ciudadano estadounidense 87 d\u00f3lares al mes<\/strong> este oto\u00f1o, frente a los 73 de hace solo un a\u00f1o<\/strong>. Mientras, el paquete medio de televisi\u00f3n por cable en ese pa\u00eds cuesta 83 d\u00f3lares al mes.<\/p>\n Un proceso similar est\u00e1 teniendo lugar en el servicio de transporte de pasajeros. Uber<\/a> es una empresa que ha tenido que esforzarse recientemente para alcanzar el umbral de rentabilidad y, en el \u00faltimo trimestre, parece haberlo conseguido. Lyft<\/a> intenta desesperadamente seguirle la pista. Pero, \u00bfc\u00f3mo lo est\u00e1n haciendo? Subiendo los precios.<\/p>\n Steven Levy, el redactor jefe de Wired<\/em>, realiz\u00f3 recientemente un viaje en Uber de 5 kil\u00f3metros<\/a> desde el centro de Nueva York hasta el West Side para reunirse con el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi. Cuando Levy le pidi\u00f3 a Khosrowshahi que calculase cu\u00e1nto pod\u00eda haber costado el trayecto, el CEO dijo que unos 20 d\u00f3lares. Result\u00f3 ser menos de la mitad del precio real<\/strong>, 51,69 (propina incluida).<\/p>\n \u00abDios m\u00edo. Vaya\u00bb, afirm\u00f3 el consejero delegado al conocer el importe.<\/p>\n En mi caso, hace poco cog\u00ed un Lyft desde el aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma hasta una casa en la ciudad. Me cost\u00f3 66,69 d\u00f3lares con propina para el conductor. Como prueba, ped\u00ed un taxi para el viaje de vuelta. Exactamente desde el mismo alojamiento y encima el taxi permaneci\u00f3 en un atasco durante m\u00e1s tiempo. El precio del viaje fue de 70 d\u00f3lares con propina. O sea, b\u00e1sicamente lo mismo.<\/p>\n Adem\u00e1s, ahora puedes pedir los taxis con una aplicaci\u00f3n que muestra su ubicaci\u00f3n<\/a>, al igual que Uber y Lyft. \u00bfCu\u00e1l es la ventaja revolucionaria? La visi\u00f3n original era compartir el coche para que cualquiera pudiese recoger a otro. Esos beneficios disruptivos se han ido desvaneciendo<\/strong> con la regulaci\u00f3n, las disputas con los conductores por los salarios<\/a> y la reciente b\u00fasqueda de rentabilidad.<\/p>\n Por \u00faltimo est\u00e1 la nube, que promet\u00eda a las compa\u00f1\u00edas la posibilidad de acceder a una capacidad de almacenamiento y computaci\u00f3n m\u00e1s barata y segura<\/a>. La flexibilidad ofrece enormes ventajas: se puede activar y desactivar r\u00e1pidamente la potencia inform\u00e1tica alquilada en funci\u00f3n de las necesidades. Todo un avance.<\/p>\n En cambio, las otras ventajas principales \u2014precio y seguridad\u2014 parecen m\u00e1s inestables.<\/p>\n Salesforce<\/strong>, el principal proveedor de software de marketing en la nube, va a subir sus precios este mismo mes. El precio de la suite <\/em>de productividad en la nube Microsoft 365<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que suba, junto con otros servicios en la nube de Slack <\/strong>y Adobe<\/strong>, seg\u00fan la revista CIO<\/em><\/a>.<\/p>\n Amazon Web Servicies (AWS) va a empezar a cobrar a aquellos clientes que tengan una direcci\u00f3n IPv4<\/strong>, un protocolo que hoy en d\u00eda es crucial de Internet. Incluso antes de esta decisi\u00f3n, los costes de AWS se hab\u00edan convertido en un tema de conversaci\u00f3n recurrente en las salas de juntas de las empresas<\/a>.<\/p>\n Snap, la startup de r\u00e1pido crecimiento detr\u00e1s de Snapchat<\/strong>, apost\u00f3 por la nube y decidi\u00f3 no desarrollar su propia infraestructura. En los cinco a\u00f1os transcurridos desde su salida a bolsa, la compa\u00f1\u00eda ha invertido cerca de 3.000 millones de d\u00f3lares<\/strong> en los servicios en la nube de Google y AWS. Estos costes han sido el segundo mayor gasto de Snap<\/a>, por detr\u00e1s de los sueldos de los empleados.<\/p>\n \u00abAunque es evidente que la nube cumple sus promesas al principio de la andadura de una organizaci\u00f3n, la presi\u00f3n que ejerce sobre los m\u00e1rgenes puede empezar a superar los beneficios, a medida que la empresa escala y el crecimiento se ralentiza\u00bb, explic\u00f3 la firma de capital Andreessen Horowitz en un art\u00edculo<\/a>. \u00abCada vez hay m\u00e1s conciencia de las implicaciones a largo plazo de los costes de la nube\u00bb.<\/p>\n Algunas compa\u00f1\u00edas, como Dropbox<\/a>, incluso han retirado la mayor parte de sus cargas de trabajo de la nube p\u00fablica, ahorrando millones de d\u00f3lares, seg\u00fan la firma de capital riesgo.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 hay de la seguridad? El mes pasado, Google<\/strong>, el tercer mayor proveedor cloud<\/em>, puso en marcha un programa piloto en el que miles de trabajadores se van a limitar a utilizar ordenadores de trabajo que no est\u00e9n conectados a Internet, seg\u00fan la CNBC<\/em><\/a>.<\/p>\n El motivo que se esconde tras esta decisi\u00f3n ser\u00eda intentar reducir el riesgo de ciberataques<\/a>. Si el personal tiene los ordenadores desconectados de Internet, los hackers no pueden comprometer estos dispositivos y acceder a los datos sensibles de los usuarios y al c\u00f3digo del software, apunt\u00f3 la CNBC<\/em>.<\/p>\n Entonces, \u00bflos servicios en la nube conectados a Internet son geniales para todos, excepto para Google? No parece un buen reclamo de venta.<\/p>\n Ram\u00f3n Armero<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tarde o temprano, todo lo viejo vuelve a ser nuevo. 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